会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 特斯拉大批新车“瘫痪”:车载硬件失灵、预约维修排队到明年!

特斯拉大批新车“瘫痪”:车载硬件失灵、预约维修排队到明年

时间:2024-12-23 20:23:53 来源:以夷治夷网 作者:综合 阅读:328次

特斯拉硬件负责人前脚刚走,瘫痪后脚HW4.0车载硬件就被曝大雷。拉大灵预

有海外爆料,批新已经有不少特斯拉车主向他们吐槽,车车称特斯拉的载硬新版HW4.0(也叫AI4)车载计算机出现了故障。

特斯拉大批新车“瘫痪”:车载硬件失灵、预约维修排队到明年

更有车主表示,修排新车才行驶了几十到几百英里(1英里≈1.61公里),明年车载电脑就出现了故障,瘫痪主动安全、拉大灵预摄像头、批新甚至GPS、车车导航等功能都无法使用。载硬

如果问题持续,修排那么特斯拉近几个月在美国交付的明年新车,可能又会面临召回的瘫痪风险。

特斯拉HW4.0车载计算机故障

最近,媒体Electrek爆料,特斯拉最新HW4.0自动驾驶车载计算机,已经多次出现严重问题。

有多名特斯拉车主向他们透露,新车刚行驶了几十到几百英里后,车载电脑就出现了故障。

电脑驱动的多种功能失灵,比如主动安全功能、摄像头,甚至 GPS、导航和里程估算都无法使用。

造成故障的原因,车主们没有得到明确答复。

有消息人士称,可能是因为低压电池在摄像头校准过程中,造成了计算机短路。

目前,特斯拉给出的解决方案是更换电脑,不过这要面临备件不足的问题,同时他们也正在尝试推出软件补丁,暂时维持电脑功能的正常使用。

根据Electrek的调查,这种故障情况并非个例。

他们发现,这种故障影响的范围非常广泛,过去几个月所有使用HW4.0新电脑的车辆,可能都会被波及。

有内部人士透露,特斯拉目前已经收到了大量相关投诉,这导致特斯拉的服务中心不堪负重,正在把服务预约推迟到明年。

Electrek认为,这可能会导致美国国家公路交通安全管理局发布召回令。

而特斯拉对于这个问题,目前还没有发布公告回复。

HW4.0,来的是不是时候?

在Electrek的文章下,有不少特斯拉车主现身说法:

有人刚买新车没多久,开了一个月就出现故障,由于缺少备件,现在还躺在服务中心等修复:

他们能做的只有等待……从特斯拉粉丝生生等成了“超级讨厌者”:

即便有人等到了更换新电脑,也依然无法摆脱这种问题的再次出现:

甚至还有人“梅开三度”,不过依然在开,对特斯拉是真爱了:

(内容大意是,他经历了三次相关故障,FSD CPU 进入滚动重启状态,没有事故避免功能,没有 GPS,经特斯拉技术服务修好后依然会出现。)

在部分人看来,这还要“甩锅”给特斯拉急于投产,所以没能及时给汽车进行充分的测试:

Electrek也暗戳戳内涵,特斯拉正试图交付创纪录数量的车辆,以避免全年交付量下滑,这还是特斯拉十年来首次面对可能的下滑。

不过,尽管这些车主呼声很大,却也没盖过更多车主的热情,依然有大批用户期待自己的车换上HW4.0。

毕竟,从特斯拉宣传的性能来看,HW4.0确实具备诱人的优势:

相比起HW3.0,HW4.0的摄像头像素,从120万提升到了500万像素,视觉最大探测距离从250米延伸到了424米。

而且,摄像头影像从二维升级成了三维,还在极端天气下有更好的视野。

算力方面,特斯拉称HW4.0的芯片算力是原来的5倍,也就是720TOPS,而且是全系搭载;CPU内核从12个升级为20个,CPU内存也从LPDDR4升级到了GDDR6。

按照马斯克的评价,HW4.0超越HW3.0:

如果上一代比人类安全200%或300%,那么HW4.0可能比人类安全500%或600%。

另外,车主对HW4.0的热情,还有一个重要原因。

特斯拉的自动驾驶和AI软件副总裁Ashok Elluswamy,在X平台上宣布,FSD v13.2.1已向HW4.0客户全面推出,而HW3.0则将更新为v12.6 版本。

也就是说,搭载HW4.0的用户已经享受上FSD v13了,HW3.0用户还在FSD v12踏步。

这款v13号称史上最强FSD版本,结构完全重写,用上了和自家火箭发动机同源的工程迭代技术,马斯克亲自盖章,称这个版本的能力是上一代的5-10倍。

功能上,最大的亮点就是支持“车位到车位”一键触发模式,比v12更接近完全自动驾驶的Robotaxi。

Ashok Elluswamy推文下的一条评论,一个字没说,用一张图表明了HW3.0车主的心情:

(责任编辑:探索)

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